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OFO共享单车公司注册地址
ofo公司母公司为北京拜克洛克科技有限公司，在该网站搜索栏中输入北京拜克洛克科技有限公司，经查询该公司统一社会信用代码为91110108351593485G。
ofo是中国的企业，ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，公司为北京拜克洛克科技有限公司，企业法人为戴威，公司成立于2015年08月06日。
ofo共享单车所属公司是北京拜克洛克科技有限公司，ofo共享单车创始之初就叫ofo，后来因为车身颜色又改名为ofo小黄车。ofo单车的开发商是北京拜克洛克科技有限公司，ofo创始人兼CEO是戴威。
ofo退押金迷局:债主已成“老赖”,1500万人讨债2年未果
1、而ofo的退押金事件也成为舆论热议的话题，此前就有媒体质疑：“口口声声说没用过一分钱押金，那钱去哪了？说没挪用押金是撒谎。
2、ofo小黄车超1500万用户押金未退：此前未能找到资本接盘的ofo小黄车现在在市面上已难寻踪影，公司欠下超1500万用户押金未退，创始人戴威亦被相关部门列入失信名单，成为老赖。
3、“小黄车欠供应商12亿元，押金总额为35亿，但是账面上能动用的资金仅剩5亿人民币”。 消息一经发出，供应商上门讨债， 用户围堵在小黄车公司楼下要求退押金 ，戴威成了丧家之犬。
4、矛盾在2018年12月达到顶峰。12月17日，数百名用户来到ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示“退押金就像春运”。此后不久，ofo推出线上退押金系统，几天之内退押金的排号就突破一千万人。
5、公司的高管因此被限制高消费，不过从目前的状况来依将ofo公司似乎已经完全放弃向用户清偿所欠的押金了。毕竟对于他们这个公司目前的状况来说，如此多的押金确实是无力负担，只不过这和他们最初做出的承诺是我相违背的。
6、失去了所有投资人，戴威只能选择继续使用用户的押金来维持公司。这也就是为什么出现了用户要求退押金，ofo却迟迟无法兑现的问题。2018年，戴威正式宣布卸任公司总裁，也就是在这一年，法院向戴威宣布了“限制消费”的通知。
ofo的现状如何?
OFO戴威现状，戴维的公司自身风险存在上千条，被列为失信被执行人高达40余次，限制高消费近300次，行政处罚40余次。ofo创始人戴威担任法定代表人的6家关联企业4家已注销，自身也被限制高消费。
Ofo共享单车现在还能骑。Ofo共享单车作为无桩自行车共享出行平台，开创了“无桩自行车共享”新模式，旨在解决城市出行问题。用法也很简单。
年ofo戴威现状。戴威现年71岁男身体健康，无三高证状，体检各项指标正常。每天爬山段炼，心情舒畅，经常参加老年娱乐活动，具有健康身体特征。
ofo押金或将难退
因此，ofo不能退押金的原因还在于其管理混乱所导致的运营问题。综上所述，ofo不能退押金的原因主要是因为其资金链断裂、合约失效以及管理混乱所导致的问题。
小黄车押金还能退，但是要等待的时间很久。小黄车还能退押金，但需要进行排队，目前很多用户在退押金时因为排队原因是无法成功退出来的。小黄车也有不少人用过，这是一个共享单车品牌，名字叫做ofo。
首先，需要明确的是ofo公司已经破产，很多用户的押金被认定为无法退回。也就是说，ofo无法承担退款的责任。但是，对于一些申请退款前就完成了登录的用户，可以通过法律途径来要求退款。
如此花样翻新的套路，既不能解决退返押金的问题，也无法真正帮公司解困。这些引发争议的活动，或许是ofo解决巨额押金问题的一些努力。然而，无论从活动设计的出发点还是效果看，都没有真正为用户考虑。
其实小黄车出现押金难退还的原因是小黄车公司挪用了押金，才导致资金不足，难以退回来押金。所以说押金的问题不是不退的问题，是退得比较难而已，时间跨度是非常的大的。如果用户想退回押金可以集体上诉通过法律途径要回押金。